Началось строительство первой в России железной дороги по маршруту Петербург – Царское Село – Павловск

Начало строительства первой железной дороги в России

13 мая 1836 года началось строительство первой в России железной дороги по маршруту Петербург – Царское Село – Павловск. Это событие стало важным этапом в развитии транспортной инфраструктуры страны и ознаменовало начало железнодорожной эры в Российской империи. Дорога была предназначена для общественного пользования и должна была соединить столицу с пригородными резиденциями.

Инициатива и проектирование

Идея строительства железной дороги принадлежала австрийскому инженеру Францу Герстнеру, который представил проект императору Николаю I. После изучения европейского опыта Герстнер предложил создать железнодорожное сообщение между Петербургом и Царским Селом. Император поддержал инициативу, и вскоре было учреждено акционерное общество для финансирования строительства.

Ход строительства

Работы начались весной 1836 года. В проекте участвовали иностранные и российские инженеры, а строительство велось с использованием передовых технологий того времени. Основные материалы, включая рельсы и подвижной состав, закупались за границей. В августе началась укладка железнодорожного полотна, а к ноябрю был завершён первый участок между Царским Селом и Павловском.

Открытие и эксплуатация

Первый поезд на конной тяге прошёл по новому маршруту в сентябре 1836 года, а 6 ноября состоялся первый рейс паровоза. Полное открытие дороги между Петербургом и Царским Селом произошло 11 ноября 1837 года. Поезд, ведомый самим Герстнером, преодолел расстояние за 35 минут. В дальнейшем дорога была продлена до Павловска, а её эксплуатация способствовала развитию железнодорожного транспорта в России.

Историческое значение

Строительство первой железной дороги стало важным шагом в модернизации транспортной системы страны. Оно показало преимущества железнодорожного сообщения и заложило основу для дальнейшего развития сети. Впоследствии Царскосельская железная дорога была включена в состав Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги, а её историческое наследие продолжает привлекать внимание исследователей и любителей истории.