Посетители Всемирной выставки в Чикаго впервые в истории прокатились на колесе обозрения

Первое колесо обозрения на Всемирной выставке в Чикаго

21 июня 1893 года посетители Всемирной выставки в Чикаго впервые в истории прокатились на колесе обозрения. Этот аттракцион, созданный инженером Джорджем Феррисом, стал настоящей сенсацией и символом технического прогресса конца XIX века. Колесо обозрения, названное «Колесом Ферриса», было спроектировано как ответ на Эйфелеву башню, которая стала главным архитектурным достижением Всемирной выставки 1889 года в Париже.

Идея создания гигантского вращающегося колеса пришла Феррису после наблюдений за водяными мельницами. Он предложил построить конструкцию, способную перевозить людей на значительной высоте, обеспечивая им панорамный вид на город. Несмотря на скептицизм коллег, Феррис вложил собственные средства в разработку проекта и сумел убедить организаторов выставки в его жизнеспособности.

Технические характеристики и строительство

Колесо Ферриса имело внушительные размеры: его диаметр составлял 80 метров, а ось — почти 14 метров в длину. Конструкция включала 36 кабинок, каждая из которых могла вместить до 60 человек. Общая масса сооружения достигала 4100 тонн, а его строительство обошлось в 250 000 долларов. Большинство деталей было изготовлено в Детройте, а затем доставлено в Чикаго для сборки.

Запуск аттракциона состоялся 21 июня 1893 года, и он сразу же привлек внимание посетителей выставки. За время работы на колесе прокатились около 1,5 миллиона человек, заплатив за 10-минутную поездку 50 центов. Это принесло организаторам значительную прибыль, превысившую 730 000 долларов, что по тем временам было огромной суммой.

Влияние на развитие аттракционов

Колесо Ферриса стало первым в мире аттракционом подобного типа и положило начало развитию колес обозрения в разных странах. Впоследствии подобные конструкции появились в Лондоне, Париже, Нью-Йорке и других крупных городах, став неотъемлемой частью городских пейзажей и туристических достопримечательностей.

Хотя оригинальное колесо Ферриса было демонтировано после выставки, его концепция продолжает вдохновлять инженеров и архитекторов. Современные колеса обозрения, такие как Лондонский глаз или Сингапурское колесо, используют усовершенствованные технологии, обеспечивая комфорт и безопасность пассажиров.

Историческое значение события

Первый запуск колеса обозрения на Всемирной выставке в Чикаго стал важным моментом в истории инженерии и развлечений. Он продемонстрировал возможности новых конструкций и доказал, что технические идеи могут воплощаться в грандиозные проекты. Колесо Ферриса стало символом инноваций и вдохновило поколения инженеров на создание новых аттракционов.

Сегодня колесо обозрения остается популярным видом развлечений, а его история напоминает о смелости и решимости Джорджа Ферриса, который сумел воплотить свою идею в реальность, несмотря на сомнения окружающих.