Владимир Петляков

Ранние годы и образование

Владимир Михайлович Петляков родился 27 июня 1891 года в селе Самбек, Таганрогский округ, область Войска Донского, Российская империя. Его отец, Михаил Иванович Петляков, был родом из Воронежской области, а мать, Мария Евсеевна Письменская, происходила из Таганрога. В семье было пятеро детей, и Владимир был вторым ребёнком. После смерти отца в 1896 году семья переехала в Таганрог, где мать стремилась дать детям образование, несмотря на тяжёлое материальное положение.

В 1899 году Владимир поступил во Второе приходское училище имени Гоголя, а в 1902 году стал учеником Таганрогского среднего технического училища. Параллельно с учёбой он работал помощником мастера в железнодорожных мастерских и кочегаром, чтобы помочь семье. В 1910 году, после окончания училища, он отправился в Москву, где решил поступить в Императорское Московское техническое училище. Первая попытка оказалась неудачной, и он вернулся в Таганрог, где работал техником-механиком по ремонту паровозов и вагонов. В 1911 году он со второй попытки поступил на механический факультет ИМТУ и посещал лекции Н. Е. Жуковского по аэродинамике.

Конструкторская деятельность

В 1921 году Петляков продолжил обучение в Московском высшем техническом училище, работая лаборантом в Центральном аэрогидродинамическом институте (ЦАГИ). В 1928 году он возглавил бригаду по разработке тяжёлых самолётов, а в 1936 году стал руководителем конструкторского отдела ЦАГИ. Он участвовал в создании бомбардировщиков ТБ-3 и АНТ-25, а также разработал авиационные бензобаки, которые стали стандартом для советской авиации.

В 1937 году Петляков был арестован по обвинению в участии в «антисоветской организации» и отправлен в ОКБ-29 НКВД, где продолжил работу над самолётами. В 1939 году он был освобождён и назначен главным конструктором ОКБ-22. В 1940 году он создал пикирующий бомбардировщик Пе-2, который стал одним из самых массовых самолётов Великой Отечественной войны.

Последние годы и наследие

В январе 1942 года Петляков погиб в авиакатастрофе в районе деревни Мамешево, Горьковская область. Его вклад в развитие авиации остаётся значительным, а его самолёты сыграли важную роль в боевых действиях. В его честь названы улицы, памятники и авиационные предприятия.