Жозеф-Мишель Монгольфье
| • Дата рождения: | 26 августа 1740 |
| • Дата смерти: | 26 июня 1810 |
| • Возраст: | 69 лет |
Ранние годы
Жозеф-Мишель Монгольфье родился 26 августа 1740 года в Видалон-лэ-Аннонэ, Франция. Он был двенадцатым ребенком в семье, где воспитывалось шестнадцать детей. Его отец владел бумажной фабрикой, что позволило Жозефу получить хорошее образование. С ранних лет он проявлял интерес к точным наукам, особенно к математике и физике. Вместе с младшим братом Жак-Этьенном он изучал принципы механики и экспериментировал с различными материалами.
Изобретение воздушного шара
В 1782 году Жозеф-Мишель Монгольфье заметил, как дым от костра поднимается вверх, и задумался о возможности использования горячего воздуха для подъема предметов. Вместе с братом он начал проводить эксперименты, создавая небольшие модели воздушных шаров. В 1783 году они построили первый полноценный воздушный шар, который успешно поднялся в воздух. 19 сентября того же года они провели публичный эксперимент перед королем Людовиком XVI в Версале, запустив шар с баранчиком, уткой и петухом. Этот полет доказал возможность безопасного воздухоплавания.
Развитие воздухоплавания
После успешных испытаний братья Монгольфье продолжили совершенствовать конструкцию воздушного шара. 21 ноября 1783 года состоялся первый полет человека на воздушном шаре, который совершили Пилатр де Розье и маркиз д’Арланд. Это событие стало важной вехой в истории авиации. В последующие годы Жозеф-Мишель Монгольфье занимался разработкой новых технологий, включая парашют и гидравлический таран.
Последние годы и наследие
Во время Французской революции Монгольфье переехал в Париж, где работал администратором Консерватории искусств и ремесел. Он также был членом совещательного бюро по искусствам и мануфактурам. Его вклад в развитие воздухоплавания был признан научным сообществом, и в 1807 году он стал членом Парижской академии наук. Жозеф-Мишель Монгольфье скончался 26 июня 1810 года в Баларюк-ле-Бен, оставив после себя значительное научное наследие. Его имя навсегда вошло в историю авиации, а его изобретение стало основой для дальнейшего развития воздухоплавания.
